2632 Series (2619KW-4170KW)
Los motores de la serie 2632 son bien recibidos por los usuarios de equipos eléctricos como navegación fluvial interior, proyectos de dragado, fabricación de equipos petroleros en alta mar, construcción de puertos chinos y centrales eléctricas a gran escala.
Especificación de 2632 Series
Los motores de la serie 26/32 incluyen modelos de V tipo de 12, 16,18 cilindros y 6,8,9 cilindros en línea. Está diseñado en base del motor diesel de 12 V / 2632. El combustible incluye diesel, aceite pesado y gas natural. Este producto fue desarrollado por JICHAI y la empresa de AVL, Jichai tiene todos los derechos de propiedad intelectual, es un motor de alta sobrealimentación, gran potencia, bajo consumo de combustible, alta confiabilidad, larga vida y medio velocidad. Varios indicadores técnicos han alcanzado al nivel avanzado internacional. El equipo se utiliza el sistema de combustible de riel común de alta presión más avanzado del mundo (reducido en gran medida el tamaño del árbol de levas), sistema de control electrónico dual, tecnología de refuerzo de alta presión, sistema de escape MPC, ciclo Miller fuerte, tecnología de intercooler de dos etapas. La tecnología de filtración autolimpiante mejora enormemente el rendimiento y las emisiones del motor.
El motor de aceite pesado de la serie 26/32 es un nuevo producto desarrollado por Jichai para satisfacer las necesidades del desarrollo económico y medioambiental de China. Jichai tiene todos los derechos de propiedad intelectual independientes. Los indicadores técnicos clave del motor de aceite pesado de la serie 26/32, como la presión promedia efectiva, la tasa de consumo de combustible, la potencia de un solo cilindro y las emisiones, han alcanzado o superado al nivel avanzado internacional. Debido a que quema aceite pesado, reduce en gran medida el costo operativo del motor y tiene las características de alta confiabilidad, bajas emisiones y alta inteligencia. Es muy apreciado por los usuarios de equipos eléctricos como la navegación por vías navegables interiores, los proyectos de dragado, la fabricación de equipos petroleros en mar, la construcción de puertos en China y las grandes plantas eléctricas.
Modelo de motor | Sistema de inyección de combustible | No. De cilindro y orden | Diámetro de cilindro mm | Viaje de pistón,mm | Potencia nominal, kW | Velocidad nominal, r/min | Displazamiento de pistón, L | Consumo de combustible,g/kW.h | Consumo de aceite lubricante,g/kW.h | Capacidad de aceite en cártel, L |
12V26/32 | EFI control electrónico , ECU common rail de alta presión | 12 cilindros V tipo | 260 | 320 | 4170 | 1000 | 204 | ≤184+5% | ≤0.5 | 45.8 |
3492 | 900 | |||||||||
9L2632 | 9 cilindros en línea | 3128 | 1000 | 153 | ||||||
2619 | 900 | |||||||||
Modelo de grupo electrógeno | Modelo de motor | Modelo de generador | Potencia kW | Velocidad nominal, r/min | Voltaje V | Frecuencia Hz | Factor de potencia | Dimensión de grupo electrógeno mm | Peso kg | |
2400GF | 9L2632 | La configuración estándar es la serie TFC4 de China Shipbuilding Industry Corporation, que se puede seleccionar según las requisito del cliente. | 2400 | 900 | 480/13800 | 60 | 0.8 | 8800×2920×3535 | 59000 | |
2800GF | 2800 | 1000 | 400V/6300V/10500V | 50 | ||||||
3200GF | 12V26/32 | 3200 | 900 | 480/13800 | 60 | 11392×2820×3600 | 62000 | |||
3900GF | 3900 | 1000 | 400V/6300V/10500V | 50 |