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Gas motor y grupo electrógeno
140 Series（280KW-420KW)
The gas and air are mixed in front of the compressor, and the gas inlet pressure is low
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190 Series（450KW-2200KW)
International mainstream Control Technology (EGS Engine Intelligent Management System)
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Tecnología de premezcla del turbocompresor, donde el gas y el aire se aspiran al mismo tiempo en el compresor, para ser adecuado para gas de baja presión,
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El rango de potencia del motor de gas de China es principalmente de 200kW a 600kW, y la demanda del mercado de motores de gas por encima de 1000kW es muy grande.
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Tecnología de premezcla del turbocompresor, donde el gas y el aire se aspiran al mismo tiempo en el compresor, para ser adecuado para gas de baja presión,
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El rango de potencia del motor de gas de China es principalmente de 200kW a 600kW, y la demanda del mercado de motores de gas por encima de 1000kW es muy grande.
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2632 Series（2835KW-4200KW）
Precise control (INTERNATIONAL: 2.1-2.3, Aid: 2.05) to achieve rarefied combustion;
High efficiency (international: 42-45%; current test thermal efficiency: 44%), safety (explosion-proof devices, double-wall gas pipe, and oil mist detector are installed in each system);
High supercharging, strong MILLER, low emission;
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High efficiency (international: 42-45%; current test thermal efficiency: 44%), safety (explosion-proof devices, double-wall gas pipe, and oil mist detector are installed in each system);
High supercharging, strong MILLER, low emission;
Precise control (INTERNATIONAL: 2.1-2.3, Aid: 2.05) to achieve rarefied combustion;
High efficiency (international: 42-45%; current test thermal efficiency: 44%), safety (explosion-proof devices, double-wall gas pipe, and oil mist detector are installed in each system);
High supercharging, strong MILLER, low emission;
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High efficiency (international: 42-45%; current test thermal efficiency: 44%), safety (explosion-proof devices, double-wall gas pipe, and oil mist detector are installed in each system);
High supercharging, strong MILLER, low emission;
3240 Series（2580KW-8100KW）
Alta presurización, dos etapas de enfriamiento intermedio
Tecnología de filtración autolimpiante
El elemento de filtro adopta un elemento de filtro de metal y puede realizar la limpieza automática, sin reemplazar el elemento de filtro. No solo puede garantizar los requisitos de filtración del aceite del motor, sino que también puede extender la vida útil, reducir el costo de uso y la intensidad de la mano de obra de mantenimiento.
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Tecnología de filtración autolimpiante
El elemento de filtro adopta un elemento de filtro de metal y puede realizar la limpieza automática, sin reemplazar el elemento de filtro. No solo puede garantizar los requisitos de filtración del aceite del motor, sino que también puede extender la vida útil, reducir el costo de uso y la intensidad de la mano de obra de mantenimiento.
Alta presurización, dos etapas de enfriamiento intermedio
Tecnología de filtración autolimpiante
El elemento de filtro adopta un elemento de filtro de metal y puede realizar la limpieza automática, sin reemplazar el elemento de filtro. No solo puede garantizar los requisitos de filtración del aceite del motor, sino que también puede extender la vida útil, reducir el costo de uso y la intensidad de la mano de obra de mantenimiento.
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Tecnología de filtración autolimpiante
El elemento de filtro adopta un elemento de filtro de metal y puede realizar la limpieza automática, sin reemplazar el elemento de filtro. No solo puede garantizar los requisitos de filtración del aceite del motor, sino que también puede extender la vida útil, reducir el costo de uso y la intensidad de la mano de obra de mantenimiento.
